1編制依據(jù)
本圖集依據(jù)的主要標準規(guī)范:
《電能質(zhì)量電壓暫降與短時中斷>>GB/T30137-2013
《重要電力用戶供電電源及自備應急電源配置技術規(guī)范》
GB/T29328一2018
《城市軌道交通列車再生制動能量地面利用系統(tǒng)》
GB/T36287-2018
《動態(tài)電壓恢復器技術規(guī)范>>DL/T1229-2013
《飛輪儲能不問斷供電電源驗收試驗技術規(guī)范》
T/CPSS1002-2020
《飛輪儲能系統(tǒng)通用技術條件>>T/CNESA1202-2020
當依據(jù)的標準規(guī)范進行修訂或有新的標準規(guī)范出版實施
時，本圖集與現(xiàn)行工程建設標準不符的內(nèi)容、限制或淘汰的
技術或產(chǎn)品，視為無效。工程技術人員在參考使用時，應注意
加以區(qū)分，并應對本圖集相關內(nèi)容進行復核后選用。
2適用范圍
適用于新建、改建、擴建的民用建筑、城市軌道交通工
程、電力行業(yè)等領域飛輪儲能系統(tǒng)的選用與安裝，也可作為飛
輪儲能系統(tǒng)施工和驗收時參考使用。
3編制原則
本圖集以飛輪儲能系統(tǒng)在重要負荷的不間斷電源(UPS)保
障、城市軌道交通的節(jié)能穩(wěn)壓、電壓暫降治理等不同場景的應
用為基礎，結合工程案例及城市發(fā)展的趨勢，吸收國內(nèi)外飛輪
儲能系統(tǒng)的新技術、新做法，對飛輪儲能系統(tǒng)的選用和安裝
進行要求和說明。
4圖集內(nèi)容
4.1飛輪儲能裝置的基本構成和工作原理。
4.2飛輪儲能系統(tǒng)典型系統(tǒng)圖。
本圖集提供了飛輪儲能系統(tǒng)在重要負荷UPS保障、城市軌
道交通的節(jié)能穩(wěn)壓、電壓暫降治理三個主要應用場景的典型系
統(tǒng)圖。
4.2.1重要負荷UPS保障應用場景中，飛輪儲能裝置與UPS集
成，在電源短時故障或電網(wǎng)電壓大幅波動時能夠提供實時的能
量補償，實現(xiàn)電力穩(wěn)定輸出;飛輪儲能裝置與柴油發(fā)電機組配
合，在出現(xiàn)電力中斷故障時為重要負荷提供不間斷電力支撐。
4.2.2城市軌道交通的節(jié)能穩(wěn)壓應用場景中，飛輪儲能系統(tǒng)可
實現(xiàn)列車再生制動能量回收再利用，實現(xiàn)雙向穩(wěn)定牽引網(wǎng)壓，
提高電能質(zhì)量。
4.2.3電壓暫降治理應用場景中，飛輪儲能型動態(tài)電壓恢復裝
置可解決電壓暫降、短時電壓中斷等暫態(tài)電壓質(zhì)量問題。
4.3飛輪儲能系統(tǒng)安裝要求。
本圖集提供了飛輪儲能系統(tǒng)安裝的一般要求、對土建專業(yè)
的要求、對暖通專業(yè)及給排水專業(yè)的要求，以及移動、搬運、
存儲的要求。
4.4飛輪儲能系統(tǒng)案例。
本圖集結合實際工程提供了飛輪儲能系統(tǒng)在實驗樓及方艙
醫(yī)院的應用案例。
5注意事項
5.1本圖集中未注明尺寸的單位均為毫米(mm)。
5.2本圖集中部分結構、土建做法要求需工程技術人員結合實
際情況復核后選用。
5.3由于不同生產(chǎn)廠商、不同系列的飛輪儲能系統(tǒng)設備的技術
要求不盡相同，本圖集示例的技術方案和設備參數(shù)在具體工程
中僅為參考。

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