20世紀(jì)60年代初期至70年代末, 我國(guó)共修建了4000余座雙曲拱橋[ 1] . 雙曲拱橋由于設(shè)計(jì)荷載等級(jí)偏低、結(jié)構(gòu)用鋼量少、施工不當(dāng)、超載和整體性差等原因, 因此, 橋梁結(jié)構(gòu)物無(wú)法滿足承載能力、通行能力等要求, 則急需對(duì)橋梁進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固, 這已成為橋梁結(jié)構(gòu)安全評(píng)估和安全保障的重……