磨子潭大橋施工技術(shù)方案.doc
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一、工程概況
六岳高速公路磨子潭大橋?yàn)?/span>5跨預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)橋，由左右兩幅兩座分離式橋梁組成，分別稱磨子潭1號(hào)橋和磨子潭2號(hào)橋，橋梁中心樁號(hào)分別為ZK57+532和YK57+540，橋梁全長(zhǎng)474米，跨徑組合為（56+114+140+114+50）米，兩橋反對(duì)稱布置。橋梁位于山谷中，兩端分別與隧道相連，左右兩幅橋中心線相距約30米，橋梁上跨縣級(jí)公路，交通較便利。
橋梁上部結(jié)構(gòu)采用單箱單室預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)箱梁，箱梁根部梁高主墩為8米、次主墩為6米，跨中及端部梁高均為3米，頂板寬11.8M ，底板寬6.5M。橋梁下部主墩采用雙薄壁空心墩，墩頂與梁體固結(jié)，最高墩78米；次主墩采用空心薄壁墩，墩頂設(shè)盆式支座；墩柱基礎(chǔ)均采用直徑2M的鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)6~22米，主墩每個(gè)承臺(tái)9根樁，次主墩每個(gè)承臺(tái)6根樁，每幅橋共計(jì)30根，皆為嵌巖樁；橋臺(tái)為重力式片石混凝土橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)
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